Budapest Főváros Önkormányzata a törvényben meghatározott fővárosi közlekedési tájékoztatási feladatait a Fővinformon, a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Információs Központján keresztül láttatja el ’82 óta, és mint a BKV Zrt. egyszemélyi tulajdonosa a BKV szervezetén belül a Forgalomirányító Központjában működteti az Alapító Okirattal rendelkező irodát, melynek a finanszírozását, irányítását jogi keretek között biztosítja.

A mindenkor maximum tízfős Fővinform alapvető tevékenysége az adatgyűjtés, adatrögzítés, egyénre szabott navigálás és az intézkedés, valamint a megbízott, névről már jól ismert Fővinform-közreműködők által az adatbázis előállítása, az információk igény szerinti továbbítása, a publikálás a média és a közlekedéspolitikai felhasználók felé, végezetül az információk archiválása. Az életgörbe alakulása - beszédes számokkal - igazolja, hogy az idők folyamán ezekre az információkra mekkora lett az igény.

MTV, Magyar Rádió, Inforádió, Lánchíd Rádió, Juventus Rádió, Gazdasági Rádió, Radiocafe, Lakihegy Rádió, Jazzy Rádió, Katolikus Rádió, TrafficNav, T-Mobil

A www.fovinform.hu, a FŐVINFORM-PORTÁL minden érdeklődőnek információt nyújt a legszélesebb körben még angolul is. A 38 rovat közül a legolvasottabb a Mai fontos hírek oldal, mely a jelentősebb változásokról ad rajzos tájékoztatást, valamint további 28 tartalomszolgáltató rovatban 14-nél interaktív - Topolisz Kft. által szolgáltatott - térinformatikai térképen kaphatnak a főváros közlekedéséről információkat. (Útlezárások, Hírek, 4-es metróépítés, Margit híd, BKV, BKSZ, Menetrendek, Szabadidős járatok, Buszparkolók, Útvonaltervezők, Térképek, Távolságmutató, Egyirányúsítások, Parkolási övezetek, P + R parkolók, Parkolási társaságok, Buszparkolók, Buszsávok, Kerékpáros közlekedés, Védett övezetek, Súly- és össztömeg - korlátozások, Magasságkorlátozások, Rakparti lezárások, Szmogriadó, Web-kamerák, Hidak, Vezetéstechnika, Sebesség-korlátozások, KRESZ, Kátyúvonal, Hasznos oldalak). A Topolisz Kft. Útvonalterv.hu lapon megjelenő információkhoz az adatokat a Fővinform szolgáltatja. A legfrissebb hírek napi 30 alkalommal frissülve online meghallgathatók a 06-20-46-36-958-as InfoRádió telefonszámon a 3-as gomb lenyomásával. A tartalom 6:00-9:00 és 16:00-19:00 óra között 10, napközben 30 percenként változik.

A T-Mobile előfizetők napi 1-8 alkalommal olvashatják SMS-ben a Fővinform híreit az „Úton Budapest” kategóriában megrendelve.

Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztály, Sajtóiroda, BKV Zrt., FKF Zrt., BRFK Közlekedés-rendészet, ORFK Köztársasági Őrezred, Fővárosi Tűzoltó-parancsnokság, Vészhelyzeti Információs Központ, Fővárosi Polgári Védelem, Országos Mentőszolgálat, ÚTINFORM

A BKV Zrt. AVM (Automatikus Vonali Megfigyelő) Rendszere közel 800 busz fedélzeti berendezésén, rádióhullámokon keresztül tart kapcsolatot a rádióbázisokkal, illetve a Központban lévő számítógéppel és a vonalon elhelyezett 150 napelemes markerrel, melyen át megfigyelhető a jármű pozíciója a menetrendhez képest.

A GPS Helymeghatározó Rendszer felhasználásával lehetővé válik a gépjárművek útvonalának követése, melyből következtetni lehet a forgalom nagyságára, a sorvégekre és a járművön elhelyezett kommunikációs eszköz segítségével a sebességcsökkenés okára is rá lehet kérdezni.

Az FKF Zrt. által üzemeltetett Forgalomfigyelő ZTV Rendszer által majd 170 kamera képe figyelhető meg a joystick-kezelőpult kiválasztásos módszerével, mely egy időben öt monitoron tekinthető meg, valamint egyszerre akár 16 kamerakép is megjeleníthető a nagyképernyős plazma televízión az ehhez telepített speciális szoftver segítségével.

A Siemens Jelzőlámpa Rendszer segítségével Budapest ezer jelzőlámpás csomópontja közül közel 650 működése monitorozható.

A TMC Rendszer a Fővinform valós idejű információit RDS kódolással digitális jelekké alakítja, majd az erre alkalmas rádió- és navigációs készülékek felé továbbítja, ezen kívül új útvonal megtervezésére is képes. A TRAFFICNAV cég TMC szolgáltatásában a GARMIN, Tom Tom, NavN Go, iGO 8, NAVON navigációs készülékeken, a hozzátartozó saját vagy „iGO Amigo” szoftver és a TOPMAP, TELEATLASZ, NAVTEK térképalap segítségével jelennek meg a Fővinform hírei.

A 317-1173-as telefonszámon a Fővinform - CallCenter segítségével a betelefonáló a készüléken lévő megfelelő nyomógomboknak használatával információk birtokába juthat, vagy az ügyelettel felveheti a kapcsolatot, illetve üzenetet is hagyhat.

A 25 ÉVES FŐVINFORM - FILM

MAGUNKRÓL

"Hogy meggyőzőek legyünk, hihetőnek kell lennünk,
Hogy hihetőek legyünk, hitelt érdemlőnek kell lennünk,
Hogy hitelt érdemlők legyünk, az igazat kell mondanunk."
(Edward R. Murrow, a hírtelevíziózás meghatározó alakja, legendás amerikai médiaszakértő)

Jó pár éve annak - még az Útinformnál dolgoztam -, hogy felmerült bennem a gondolat: a fővárosnak is igen nagy szüksége lenne egy hasonló célú szervezetre. A gondolatot tett követte, és az akkori Fővárosi Tanács Közlekedési Főigazgatósága létrehozta a Fővinformot (a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Információs Központját) - melynek működését a BKV-n belül biztosítja és -,  melynek azóta is vezetője vagyok.
E negyed évszázad alatt sok tapasztalatot szereztünk, és bátran mondhatjuk, számunkra a kezdetektől az a legfontosabb, hogy megbízható, friss, színvonalas információkat nyújtsunk, megszolgáljuk az útra kelők bizalmát, akik bennünket hallgatnak, néznek, olvasnak '82 óta. Azóta aktív részesei lehettünk a közlekedési információs piac robbanásának, melynek következtében híreink mindennapjaink közlekedésének elengedhetetlen részévé váltak.
Elégedettek vagyunk, mivel ebben a fejlődési folyamatban a Fővinform meghatározó, innovatív és kezdeményező szerepet játszott. Úgy érezzük, hogy ez alatt a 25 esztendő alatt kicsit családtagokká is váltunk, hiszen szolgáltatásunkat otthon vagy autóban ülve hallgatják a legtöbben, és így szinte személyes ismerősei lehettünk a közlekedőknek. Ez is bíztatást ad ahhoz, hogy a rohanó technikai és informatikai igényekkel lépést tudjunk tartani.  
A Fővinform ismertségét, megkülönböztetett helyét - a "Fővinform-imázst" a 9 rendíthetetlen kolléga munkája eredményezte, és az a bizalom, mely összesen eddig közel 100 megbízatást jelentett, illetve jelent ma is a rendszeres híradásra a közlekedési információs médiapiacon.
Bízunk abban, hogy informátoraink elvárásainak kielégítésével, hűséges "médiumaink" és hírfelhasználóink megelégedettségével további lehetőségek is nyílnak a Fővinform számára, hogy még szélesebb körben történhessen célcsoportonként az utazóközönség minőségi, tájékoztatása.
Köszönet jár elsősorban a BKV mindenkori vezetésének és minden velünk kapcsolatban álló dolgozójának, valamint az FKF Zrt. és a BRFK illetékeseinek, hiszen a Forgalomirányító Központ nem működne nélkülük, ezen kívül természetesen hallgatóinknak, nézőinknek, olvasóinknak, mivel megtiszteltetésnek kell vennünk bizalmukat, és fővinformos igényüket a jövőben is ki kell, hogy szolgáljuk.

Rosta Marian
a Fővinform vezetője

KÖSZÖNTŐK, AJÁNLÁSOK

Kedves Kollégák!

Fennállásának 25. jubileuma alkalmából köszöntöm a Fővinformot, a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Információs Központjának volt és jelenlegi munkatársait.
Huszonöt évvel ezelőtt az Élet hívta létre ezt a szervezetet. A mind erőteljesebben fejlődő motorizáció szükségessé tette, hogy a fővárosi közlekedéssel kapcsolatos aktuális információk egy kézbe fussanak össze, egy jól működő szervezeten keresztül pedig megfelelően tájékozódjanak az autósok, így alakult meg a Fővinform, ami az óta is hivatásszerűen rajta tartja kezét Budapest közlekedési ütőerein. Az utóbbi tíz évben valóságos robbanás következett be az információs piacon. A Fővinform innovatív és kezdeményező képességének köszönhetően maximálisan helyt tudott állni, lépést tudott tartani ebben a versenyben.
Budapest már a 90-es évek elején komoly célt tűzött ki maga elé. Arra törekszik, hogy világvárossá fejlődjék. Ez a folyamat óhatatlanul is kellemetlenségekkel jár együtt. Az építkezések, fejlesztések útlezárásokkal, forgalomelterelésekkel, forgalmi dugókkal teszik próbára a közlekedők idegrendszerét. A város így a nap 24 órájára ad felelősséggel ellátandó feladatot a forgalmat irányítók, a közlekedésről tudósítók számára.  A pontos és friss információk nélkülözhetetlenek a budapestiek számára, megkönnyítik a tájékozódást, csökkentik az utazással járó feszültséget. A fővárosiak már jó ismerősként tartják számon a Fővinform munkatársait, hiszen az általuk közölt hírek mindennapjaink közlekedésének elengedhetetlen részévé váltak.
Megköszönöm felelősségteljes tevékenységüket, amely a balesetmentes, biztonságos közlekedésre való törekvést szolgálja. Kívánok a jövőben is zökkenőmentes együttműködést mindazon szervezetekkel, akiknek összehangolt munkája révén garantált lehet mindannyiunk célhoz érése.

Üdvözlettel:

Demszky Gábor
főpolgármester, 2007. május

A magyar nyelv igen gazdag a teljesítmények minősítését illetően. Azt a személyiséget vagy szervezetet, akihez, vagy amihez igazodni lehet, tanácsait és véleményét érdemes figyelni és megfogadni - irányadóként emlegetjük. Ha van szervezet, amelyre ez a szó a legszorosabb értelmében is igaz: az éppen a Fővinform lehet. Huszonöt éve elindított szolgáltatásának pontosan ez a lényege. Irányt tud szabni a közlekedés valamennyi résztvevőjének.
A Fővinform előre jelzi, hogy mikor, milyen forgalomlassító tényezővel kell szembesülnünk, hol és miként változott meg a forgalmi rend, fővárosunk mely táján kell az araszoló csúcsforgalommal szembesülnünk. A szolgálat segítségével előre tervezhetővé válik két legfontosabb út - a munkahelyre, illetve a munkahelyről hazavezető - utazásunk. A megfelelő kerülőutak előzetes kiválasztása, valamint a megnövekedett menetidő tudatosítása révén kevésbé idegőrlő lehet mindkettő.
Tudományos kutatások igazolták, hogy az ember napjának minősége javarészt már reggel, a munkahelyre érkezéskor eldőlt. Azok az impulzusok, amelyet a reggeli közlekedés során szerez, rányomja bélyegét az egész nap hangulatára. A hangulat pedig - jól tudjuk -alapvetően meghatározó a munkatevékenység eredményessége szempontjából is. Egy gyors és komplikációmentes hazaút képes feloldani a napközben felgyülemlett feszültségeket, az ellenkező élmény pedig felkorbácsolhatja az indulatokat, felboríthatja a törékeny családi békét. Sokan nem is gondolják végig, hogy amikor a Fővinform mindössze tízfőnyi csapata közlekedési hírszolgáltatását végzi, ekkora felelősség nehezedik a vállukra.
A negyedszázados évforduló alkalmából nyílván számos jogos méltatás igyekszik majd szavakba önteni a Fővinform jelentőségét. Akadnak helyzetek - s szerintem ez a mostani is ilyen -, amikor sápadt marad minden hasonlat, a szavak ereje kevés.
Ezért egy gondolati kísérletet javaslok elvégezni kinek-kinek magában. Gondoljuk el a mai helyzetet: milyen lenne a közlekedésünk, ha nem működne ez a szolgáltatás, ha nem lennének a Fővinform munkatársai!           Elképzelt hiányuk, minden szónoknál beszédesebben fogalmazza meg őket és tevékenységük fontosságát is.     Aminek a követése helyes, ésszerű, illetve tanácsos - az tekinthető irányadó véleménynek. A Fővinform naponta bizonyítja, hogy híradásaira oda kell figyelni, ésszerűen ugyanis Budapesten ma már csak ezek figyelembevételével lehet, ezekre hallgatva tanácsos közlekedni.
A kerek évforduló alkalmat teremt arra, hogy a Budapest vezetői és lakói nevében megköszönjük mindazt, amit eddig tettek a városért. Gratulálunk a mögöttük hagyott negyedszázadhoz és sikerekben gazdag újabb évtizedeket kívánunk nekik, hogy továbbra is maradéktalanul teljesítsék irányadó küldetésüket!
Kedves Fővinform! Csak így tovább!

főpolgármester-helyettes, 2007. május

Kedves Kollegák, Barátaim!

Negyed század - még kimondani is sok, nemhogy végigélni, végigdolgozni a budapestiek érdekében. A FŐVINFORM munkatársaira gondolva meg kell állapítanom, hogy nekik mégsem volt hosszú ez az idő, derűs és jókedvű emberek, akik nem csak saját bevallásuk szerint végezték-végzik ezt a munkát nagy lelkesedéssel. Mindannyian, akik hallottuk, láttuk jól ismert arcukat, hangjukat a médiában tanúsíthatjuk, hogy rendületlen optimizmussal igyekeztek e 25 év alatt tájékoztatni autóst és közösségi közlekedőt egyaránt a közlekedési helyzetről, az útlezárásokról, a terelésekről.
Mindegy, hogy hajnali vagy késő esti időben jelentek meg a képernyőn vagy hangzottak el információik a rádiók hullámhosszán, megbízhatóan és pontosan tájékoztattak a ránk váró megpróbáltatásokról.
A FŐVINFORM elismert intézménnyé nőtte ki magát e negyedszázad alatt, és hozzánőtt a budapestiek életéhez, azt mégis kevesen tudják, hogy tevékenységét a BKV Zrt. szervezetében látja el. Ezért szeretném, ha tudnák, hogy a BKV büszke rá, hogy 25 éven át ezzel a tevékenységgel is szolgálhatta a budapestieket.
Köszönöm a Fővárosnak az ez idő alatt nyújtott támogatást, és köszönöm a FŐVINFORM-os kollegáknak a mindenkori helytállást.

a BKV Zrt. vezérigazgatója, 2007. május

KEZDETTŐL FOGVA

1982. május 1.
A Fővinformot 1982-ben hozta létre a BFFH Közlekedési Ügyosztályának jogelődje azzal a céllal . "hogy a város közlekedéséről, valamint a közutakon folyó legfontosabb munkákról friss információk álljanak rendelkezésre egy központi helyen. A közlekedők jobb tájékoztatása egyszerűbbé, gyorsabbá, biztonságosabbá teszi az utazást, a közúti munkák információinak felhasználásával pedig javítható a közterületi rend és fegyelem. ... A  fentiek teljesülése érdekében a Fővárosi Tanács VB. útügyi és közlekedési hatósága: a Közlekedési, valamint a Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság vezetői rendszeres tájékoztatási /jelentéstételi/ kötelezettséget írnak elő a hatáskörükbe tartozó fővárosi és közüzemi vállalatok részére."... Alapító Okirat 1982.

2007. május 1.
A Fővinformnak  - mint minden információs irodának - ma is alapvető tevékenysége, az adatgyűjtés, a hír befogadása, az adathalmaz rögzítése, az egyénre szabott navigálás,  intézkedések és a fentieket kiszolgáló egyéb tevékenységek. Ezek után a megbízott közreműködők adatbázist állítanak elő, az információkat igény szerint továbbítják, publikálják a média és egyéb felhasználók részére, végezetül az információkat archiválják.

BESZÉDES SZÁMOK

Azt, hogy ezekre az információkra mekkora lett az igény az idők folyamán, életgörbénk alakulása igazolja. Kezdetben csupán napi 8 alkalommal hangzottak el a médiumokban a fővárosi közlekedési hírek, ma viszont több mint 200-szor.

A KÖZLEKEDÉSI INFORMÁCIÓK HELYE

Álljon itt két kimutatás annak bizonyítására, hogy milyen nagy mértékben van szükség információinkra, miszerint a fogyasztói piacon a közlekedési információk hol helyezkednek el a közérdeklődésre számot tartó témák között. Az egyiket az MTV Teletext, Új Média Kft adta ki, a másik pedig a NOKIA nemzetközi tanulmány alapján készült.

FŐVINFORM - A KÖZLEKEDÉSI HÍRSZERZŐ

A SZERVEZET

A BFFH a törvényben meghatározott fővárosi közlekedési tájékoztatási feladatait 25 éve a FŐVINFORM-on keresztül láttatja el. Az 1982-ben - Szolgálatként - megalapított Fővinformot a Fővárosi Tanács Vb. Közlekedési Főigazgatósága hozta létre a hozzá tartozó hat vállalat (BKV, FKFV, METRÓBER, FŐTAXI, FŐSPED, Fővárosi Garázsipari Vállalat) közreműködésével és a működést Együttes Intézkedésekben szabályozta a BRFK-val, valamint a Közmű Főigazgatósággal, elhelyezéséről a Forgalomirányító Központban gondoskodott.
Ma és már sok éve a BFFH - mint a BKV Zrt. egyszemélyi tulajdonosa - a BKV-n belül biztosítja a FŐVINFORM finanszírozását, támogatását, működtetését jogi keretek között, egyrészt az 1988-as Közúti Közlekedési Törvény alapján - I. tv. 8 § (1) e, pont - "A közúti közlekedés biztonságát szolgáló nevelés, propaganda és felvilágosítás a közúti közlekedéssel összefüggő állami és önkormányzati feladat", valamint - I. tv. 3 § (2) pont - "A közút kezelője a közlekedés résztvevőit tájékoztatja a közlekedés biztonságát és zavartalanságát jelentősen befolyásoló tényezőkről", másrészt az 1990. évi a helyi önkormányzatokról szóló LXV törvény alapján: "a fővárosi önkormányzat feladat- és hatásköre különösen" az, hogy -63/A §  p) pont - "fővárosi információs rendszert működtet."

INFORMÁTORAINK
A Fővinfor a BKV Forgalomirányító Központban működik, ahonnan a legtöbb friss adat érkezik be, a további több mint 50 informátorunk Központon kívüli csatornát jelent. Ők azok, akik nélkül sosem tudnánk teljes képet adni a főváros közlekedéséről.

FŐVINFORM - A KÖZLEKEDÉSI HÍRADÓ

Az informátorainktól beérkezett, begyűjtött híreket a publikálást végző Fővinform-közreműködők dolgozzák fel. Őket, a közlekedési hírszerkesztőket az utazó, a rádióhallgató, a tv néző közönség névről már biztosan jól ismeri. Büszkék lehetünk arra is, hogy többségében azok a kollégák dolgoznak a Fővinformban, akikkel elindultunk 25 évvel ezelőtt a még járatlan úton. Álljanak itt a Fővinform-csapat közismert nevei: Fuchs Tamás (1982.), aki helyettes vezető és grafikával is foglalkozik, Csordás János (1982.), aki az "Adatszolgáltatási és folyamatszervezési" régióirányító,  Havasi Zsolt (1988.), aki a "Nemzetközi kapcsolatok és oktatási" régióirányító, Lorencz Pálma (1982.), aki a "Reklámkapcsolatok és humánpolitikai" régióirányító, Vizelyi Márta (1982.), aki a "Rendszerszervező és információs" régióirányító, Zdroba Gyula (1991.), aki a "Műszaki és az informatikai" régióirányító. Tehát ők a közismert feladatokon kívül, a fent leírtakkal is foglalkoznak, valamint a navigációt végzők Vida Aranka (1982.) és Járvás Erika (1997.), végül új informatikus kollégánk - a 25 éves - Pongrácz Dániel, őt idén áprilisban vettünk fel Dr. Kiricsi Karola helyére, akit a BKV vezetés szóvivőnek emelt ki fővinformos munkássága után.

Technikai-informatikai háló 

A technikai-informatikai háló a fővárosi közlekedési adatok beérkeztetését és a hírek továbbítását biztosítja:

• Forgalomfigyelő Rendszer (tulajdonos: BFFH, üzemeltető-fejlesztő: FKF Zrt.), vagyis a ZTV (Zárt Televíziós lánc, Webkamera-háló) használatával 165 kamera képét figyelhetjük meg - főleg a belterületeken periodikus váltásban, illetve a joystick-os kezelőpultunk segítségével kiválasztással is rákereshetünk a helyszínre.
• 5 ügyeleti monitorunkon egyszerre láthatók a kameraképek, valamint a Látvány-monitorunkon a "Kép a képben" megjelenítéssel is, ezen kívül Kamerás-webkapcsolat áll rendelkezésünkre,
• BKV-AVM (Automatic Vehicle Monitoring), Automatikus Vonali Megfigyelőrendszer 1995. óta működik.  500 buszba szereltek be olyan fedélzeti berendezést, melyek rádióhullámokon keresztül tartják a kapcsolatot a rádióbázisokkal, ilyen rádióbázis található a Nagyvárad téren, az Örs vezér terén és a Széchenyi-hegyen. A járművek a Forgalomirányító Központunkban lévő számítógépnek adnak vissza jelzéseket a vonalon elhelyezett 150 db napelemes helyazonosítóval, markerrel a rádióbázis állomásokon keresztül. Mi az AVM Szolgálatot bármikor lekérdezhetjük, így megfigyelhető a buszok helyzete a menetrendhez képest, és ha sietnek nyilván nincs mit megtudnunk, de amennyiben késnek, rákérdezhetünk a kézibeszélő  URH-n az okra.
• Az FKF Zrt. által üzemeltetett Siemens Számítógépes Forgalomirányító-rendszerrel a jelzőlámpás csomópontok működését vezérlik. Jelenleg 951 jelzőlámpás csomópontból 633 van bekötve a Központba. Az útburkolatba beépített detektorok jelzése alapján a számítógép érzékeli a forgalmat, és így a jelzőlámpa-programokat automatikusan változtatja, tehát a forgalomnagyságtól függ a programválasztás. A meghibásodást, annak milyenségét azonnal jelzi a Jelzőlámpa-állapotjelző monitoring.
• A KANYAR-ban, a Közlekedési Adat-Nyilvántartó Alap-Rendszerben Budapest forgalomtechnikai objektumainak nyilvántartása szerepel, minden jelzőlámpa, jelzőtábla, a burkolati jelek, valamint a közösségi közlekedési vonalak, megállók és ehhez csatlakozóan minden más. A program a BFFH Közlekedési Ügyosztályának tulajdona, az FKF zrt. üzemelteti, aktualizáltatja.
• A TourCity térinformatikai rendszer a KANYAR digitalizált módosított változata, melyet a Topolisz Kft. készített és immár 15 éve áll rendelkezésünkre belső használatra, tavaly óta pedig a FŐVINFORM-PORTÁL 14 menüpontjánál szolgál helymeghatározásul a FŐVIKÉP interaktív térkép.
• A Modelltérkép grafikai-programot is a Topolisz Kft. készítette, mely   az alaptérkép használatával a híreinkhez mellékelve illusztrációként szolgál.
• A SerWise-rajzprogrammal a televíziókban megjelenő grafikák készülnek, melyek sematikusan ábrázolják a változást, azért hogy   másodpercek alatt is felismerhető legyen a helyszín, egyébként az ábrák a Fővinform-portálon a "Mai fontos hírek" menüpontban is megtalálhatók.
• AFIDAT dokumentációs és adatkezelő tár a Fővinform egyedi belső használatú programja, mely a hírek rögzítésére, tárolására, keresésére és archiválására szolgál.
• NAPLÓZÓ-program-ot a friss, valósidejű adatok érkeztetésére használjuk, ez is egy-időben minden munkaállásról lekérdezhető.
• A Magyar Rádió közvetlen rádióvonalán adunk híreket a Kossuth, a Petőfi és a Bartók Adón.
• 5 számítógép konfiguráció a szükséges programokkal - BKV Intranettel - áll rendelkezésünkre, valamint Call Center üzenetrögzítős telefonközpont, fax, másológép és egy gépkocsi is segíti munkánkat.

PUBLIKÁLÁS, MÉDIA

MEGKÜLÖNBÖZTETETTEK , SZIRÉNÁZÓK TÁJÉKOZTATÁSA

ÚT A JÖVŐBE

FŐVINFORM PORTÁL

A modern média kiszolgálásánál az elvárásokra is oda kell figyelni. A rádiós és televíziós megjelenés mellett az elektronikus média legújabb területén az interneten arra kell ügyelni, hogy a Fővinform portál, www.fovinform.hu a legszélesebb körben szolgáljon ki minden érdeklődőt. A hírgenerálás újabb és újabb ötleteket igényel, mindezzel a közlekedők -az őket elérő médiumok- érdeklődését még inkább felkeltjük. Jelenleg a "Mai fontos hírek" rovatban az aznapi friss, illetve jelentős válogatott korlátozásokról, változásokról kaphatnak rajzos tájékoztatást, valamint további 13 rovatban 18 morzsa-menüpontban, 14 menüpont
 interaktív térképén kaphatnak a főváros közlekedéséről statikus információkat: Útfelújítások, M4 metróépítés, Közösségi közlekedés: BKV, menetrendek, szabadidős járatok, turistabusz-útvonalak, BKSZ, Útvonalkereső: útvonaltervezők, térképek, távolságmátrix, Egyirányúsítások, Parkolás: parkolási övezetek, P + R parkolók, parkolási társaságok, buszparkolók, Kerékpáros közlekedés, Behajtási korlátozások: védett övezetek, súly-, össztömeg-korlátozások, magasság korlátozások, rakparti lezárások, Webkamerák, Forgalombiztonság: vezetéstechnika, sebesség-korlátozások, KRESZ, kátyúvonal, Hasznos oldalak.

Új FRISS-HÍREK, ÚJ TECHNIKA-INFORMATIKA

A WAP (Wireless Application Protocol) a Vezeték Nélküli Adatátvitel egy nyílt nemzetközi szabványa. Hordozható eszközökhöz fejlesztették ki, ezáltal lehetővé teszi az Internet és a mobiltelefon-készülék egymáshoz kapcsolódását. A WAP-os telefonkészülékek segítségével új piaci lehetőségek teremtődnek a Fővinformnak, mint szolgáltatónak és a közlekedőknek, ugyanis a mobiltelefonokra nemcsak hangbemondásos vagy szöveges híreket lehet küldeni - mint azt tettük korábban -, hanem már ábrás-képes, térképes, mozgóképes valós idejű, dinamikus információkhoz is hozzá lehet jutni. A Fővinform meg tudná határozni azt, hogy földrajzilag hol vannak WAP-os felhasználói, ezáltal képes sorvég és telítettségi adatok közlésére is. A legfontosabb az, hogy a kijelzőn megjelenő információk a felhasználók igényeinek minél jobban megfeleljenek.
Az RSS (Really Simple Syndication) fogalom mára már önállósodott jelentése: igazán egyszerű tartalommegosztás. Az RSS webes együttműködésre szolgáló XML állományformátumok családja, melyet híroldalak használnak. Alkalmazása lehetővé teszi, hogy weboldalak meglátogatása nélkül értesüljünk a friss fővárosi közlekedési információkról, továbbá, hogy egy jól rendezett jegyzékbe gyűjtsük a különböző forrásokból származó információkat.  A felhasználók az RSS révén előre beállíthatják, hogy a Fővinformtól FRISS-híreket szeretnének kapni, amelyek egyetlen felületen hozzáférhetők, kezelhetők, így a mi információink - akármikor - írásos, rajzos, térképes formában is megjelenhetnek, és a közeljövőben - a Forgalomfigyelő rendszer segítségével - a mozgóképes forma szintén látható lesz az erre alkalmas készülékeken, így híreink mellé illusztrációként szolgálhatnak.
A GPS (Global Positioning System, Globális Helymeghatározó Rendszer) egy helymeghatározó rendszer, amellyel 3 dimenziós helyzet-meghatározást, időmérést és sebességmérést végezhetünk. Pontossága néhány méteres nagyságrendű. A pontos helymeghatározáshoz 3, a tengerszint feletti magasság meghatározásához pedig további egy műholdhold adása szükséges egy adott időben. A Fővinform számára a GPS lehetővé teszi a gépjárművek pillanatnyi helyének meghatározását és útvonalának követését, melyből következtetni lehet a forgalom nagyságára, a sorvégekre, illetve a járművön elhelyezett kommunikációs eszköz segítségével a sebességcsökkenés okára rá is kérdezhetnénk. A BKV 2007-ben vezeti be - először a 86-os busz vonalán - a GPS rendszert és tudomásunk van arról, hogy a rendszerbe nem csak a közösségi közlekedési járművek kapcsolódnak be.
Az FCD (Floating Car Data) jelentése: Adatok mozgó autókból GPS segítségével. Egy-egy járműben elhelyezett GPS eszköz veszi az aktuális  pozíciót, sebességet, haladási irányt. Ezt az információt a jármű saját azonosítójával kiegészítve adott időközönként beküldi a központnak. Ha kellően sok jármű küld információt a saját helyzetéről és ez megfelelően elosztott a térben, akkor a közlekedési helyzet modellezhető, aktuális helyzetkép kapható az egyes utakon való forgalom nagyságáról.
A TMC (Traffic Message Channel) rendszer lényege, hogy az adott forrásokból begyűjtött közlekedési információkat digitális jelekké alakítja és az erre alkalmas rádió- és navigációs készülékek felé továbbítja. Ezáltal a közlekedési zavarokról minden úton lévő tájékoztatást kap és a dinamikus adatszolgáltatás következtében a torlódások elkerülhetők lesznek, valamint a várakozási idő kiesésével számos környezetvédelmi és nemzetgazdasági előny származik.  A navigációs készülékékeket gyárilag olyan funkcióval látják el, hogy a kapott jelek alapján képesek azonnal új útvonalat tervezni közlekedési nehézségek esetén. A TMC jelek kisugárzása országtól függően 15-30 percenként történik. A rendszer külföldön a Rendőrség, Mentők és a Tűzoltóság számára is létfontosságú szolgáltatás. A TMC vevők lehetővé teszik az adatfolyam szűrését a menetirány, az érintett térség vagy az útkategória szempontjából. Így mindig a legfrissebb, testre szabott információk állnak rendelkezésre.
A CALL CENTER  a telefonos ügyfélszolgálatot takarja és szinte minden nagyobb szolgáltató biztosítja ügyfelei számára, így a Fővinform is. A gyakorlatban ez a szolgáltatás specifikusan igazodik a Fővinform információszolgáltató területéhez. Olyan szolgáltatásként kell elképzelnünk, melynek segítségével a fővárosi közlekedéssel kapcsolatos információkat, problémákat tudja elintézni a betelefonáló. Felépítésében szerepet játszik az IVR (Intelligent Voice Recording) rendszer, amely a beérkező hívásokat csoportosítja egy meghatározott menürendszer alapján. A menüpontoknak megfelelő gombok segítségével lehetősége van a betelefonálónak arra, hogy bizonyos műveleteket elvégezzen magának az automatának a segítségével, de adott esetben magukkal az ügyfélszolgálat munkatársaival is felveheti a kapcsolatot és még üzenetet is hagyhat.
Bízzunk abban, hogy a közeli jövőben megvalósul álmunka a Marylandi Forgalomirányító Központ, a CHART (Chesapeake Highway Advisories Routing Traffic), mely rendszernek négy alapeleme: az adatgyűjtés, az eseményekre való válasz, az úthasználók tájékoztatása és a forgalomszabályozás.

UTÓSZÓ

A FŐVINFORM KOMMUNIKÁCIÓS EREDMÉNYE

A Fővinform elismerésekor hangot kap az elfogulatlan, objektív hírkezelés, mivel az információkat szolgáltatóknak, illetve azok menedzsmentjének más a fontos vagy érdekes, mint ami a média számára hírértékű, ezért ennek egyensúlyban tartására és mérlegelésére is mindenkor megoldást kell nyújtani; az információnak úgy megfelelő publicitást adni, hogy senki ne sértődjön meg, és a hír értékes maradjon az utazó számára.
A Fővinform sikerét meghatározza a helyes kommunikáció, melynél figyelembe kell venni a célokat, célcsoportokat, a külső körülményeket, adottságokat, a versenytársakat, a közvélemény, a média és az egyéb felhasználók reagálását. E szempontok egyidejű mérlegelésével valósul meg a hosszú távú és a konkrét esetekkel kapcsolatos kommunikáció.             Sokszor tekintettel kell lenni a Fővinform imázsára gyakorolt hatásra is, valamint a hírfelhasználók attitűdjeire és a meggyőzhetőség lehetőségére. Tudni kell minden adásnál, hogy mi az üzenet, azért hogy a legpozitívabb eredményt érjük el, és a nem várt eseteknél is tudjunk tanáccsal szolgálni. A közölt információk visszhangját vizsgálva - konstruktív párbeszédet folytatva a médiakészítőkkel, felhasználókkal - további minőségi, kreatív hírszolgáltatás lehet az eredmény.

Célkitűzéseink

1. az utazó, a felhasználó, az informátor megelégedettsége
2. megbízható, friss információk szolgáltatása
3. forgalombiztonság, baleset-megelőzés segítése  
4. forgalomszabályozás segítése
5. több háttér-információ beszerzése
6. kapcsolatrendszerek bővítése
7. sajátos igények kielégítése
8. magasabb szintű technikai felszereltség
9. magasabb szintű képzettség
10. kapcsolódás a nemzetközi rendszerekhez
11. a Fővinform portál www.fovinform.hu népszerűsítése
12. új informatikai technológiák, technikák

A portálon történt utolsó frissítés kivéve a "Mai fontos hírek", "Útfelújítások" és "4-es metró építés": 2010. július 1.